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2018合資suv汽車銷量排行榜

  在2018年的汽車市面上,有哪些受歡迎的SUV合資汽車呢?其中銷量最高、口碑最好的suv分別是哪幾款車型呢?下面是娛樂網小編為大家整理了2018年合資suv汽車銷量排行榜,供大家參閱!

  合資suv汽車排行榜

  一、本田冠道

  指導價:22.00-32.98萬

  參數配置:1.5T/2.0T發動機,CVT無級變速/9擋手自一體變速箱。底盤轉向前置前驅,適時四驅,多片離合器,麥佛遜式獨立懸架,多連桿獨立懸架,電動助力。

  車型點評:要論中型SUV的口碑,道觀首屈一指。外觀設計不算突出,整體的風格偏穩重,略帶運動感,老少皆宜,不過日系車車漆薄特點依舊存在。內飾非常有檔次,能媲美不少豪華品牌。用料基本都是軟質材料,細節處理很到位,但是調節的中控屏太雞肋。乘坐舒適性不錯,座椅柔軟,就是有點平,剎車肯定要往前溜。動力方面并不強,低速跟不上車,兩千轉以后推背感很明顯。操控很好,虛位不多,底盤濾震一般。油耗不算高,8-9升左右。車內空間很大,但是后備箱有點窄。

  二、奧迪Q5

  指導價:39.96-52.53萬

  參數配置:2.0T發動機,8擋手自一體變速箱。前置四驅,全時四驅,托森式差速器,五連桿式獨立懸架,梯形連桿式獨立懸架,電動助力。

  車型點評:外觀依舊延續奧迪的家族式設計,車身整體比較圓潤,燈廠的車燈自然是沒話說。內飾設計過時,屏幕小而且分辨率一般,不過機械按鍵的手感挺不錯,多媒體車機音質不錯。動力方比較一般,渦輪稍有遲滯,但不明顯。運動模式下,隨叫隨到,深踩油門推背感很明顯。滿載超車也無壓力。操控方面很棒,底盤低速輕盈,高速沉穩,但是減震過硬,過減速帶時感覺非常明顯。油耗在9-10升,算是正常水平。

  三、寶馬X3

  指導價:42.10-75.00萬

  參數配置:2.0T發動機,8擋手自一體變速箱;底盤轉向前置前驅,全時四驅,多片離合器,雙球節彈簧減震支柱前橋,五連桿后懸架,電動助力。

  車型點評:外觀不用多說,寶馬的家族臉。X3的內飾簡約不簡單,不驚艷,但非常耐看,設計也很人性化。動力很足,渦輪遲滯不明顯,高速很容易超出限速,還有SPORTS模式,推背感十足。操控方面,指向精準,底盤扎實,而且車的隔音效果很好,音箱效果不錯。空間非常大,儲物乘坐都很寬敞。百公里油耗9L左右,1.8噸的車身這個數據還是讓人很驚喜。

  四、林肯MKC

  指導價:29.88-45.88萬

  參數配置:2.0/2.3T發動機,6擋手自一體變速箱。底盤轉向前置前驅,適時四驅,多片離合器,麥佛遜式獨立懸架,多連桿獨立懸架,電動助力。

  車型點評:外觀非常有個性,飛翼式前臉,鷹眼式大燈,辨識度很高,不過做工有點粗獷。內飾一般,中控搪塑臺面掉價,不過液晶儀表和多功能方向盤很不錯。真皮座椅有種沙發的感覺,非常舒適,隔音效果也很好。動力還是比較強勁,肯給油推背感還是給力,提速也可以做到9秒以內。操控上也是感覺異常靈敏,想哪兒走哪兒。開車途中的一些功能挺好用,比如超過70變道不打轉向燈方向盤會很沉等。不過空間一般,尤其是儲物空間組。油耗保持美系車一貫的水準,百公里11-12L左右。

  五、奔馳GLC

  指導價:39.60-57.90

  參數配置:2.0T發動機,9擋手自一體變速箱。前置前驅,全時四驅,多片離合器,前后多連桿獨立懸架,電動助力。

  車型點評:外觀運動時尚,各個角度都很不錯。內飾沒的說,家族式設計,用料足檔次高,就是屏幕有點小。動力方面,起步一般,加速穩健,多給點油推背感很明顯。操控方面虛位還是有點偏大,方向盤很輕盈,速度快過彎側傾幅度略大,懸架偏硬。車內隔音非常不錯,座椅不算軟,但支撐不錯,電動調節也很方便。油耗高,百公里12L左右。

  六、凱迪拉克XT5

  指導價:35.99-53.99萬

  參數配置:2.0T發動機,8擋手自一體/9擋手自一體變速箱。前置前驅,適時四驅,多片離合器,麥佛遜式獨立懸架,五連桿獨立懸架,電動助力。

  車型點評:外觀設計非常好看,霸氣中不失時尚個性,內飾也簡約干凈,并不是以往對美系車的老派刻板印象,整體設計風格非常年輕化,動力提速快,輕混動電機加9AT變速,換擋流暢輕盈,動力充沛,跑起來車子很穩。操控手感偏重,電子助力指向準確,懸架支撐有力,80過彎也很穩。空間也非常大,乘坐舒適性不錯,座椅軟硬適中。市區油耗11-13L左右,高速9L左右。

  七、雷克薩斯RX

  指導價:31.80-59.90萬

  參數配置:2.0L/2.5L/2.0T發動機,CVT無級變速/6擋手自一體/E-CVT無級變速。前置前驅,適時四驅,多篇離合器,麥佛遜式獨立懸架+橫向穩定桿,雙叉臂式懸架帶橫行穩定桿,電動助力。

  車型點評:雷克薩斯的外觀一直都非常有特點,超大的進氣格柵,鋒利的流線,棱角分明,非常犀利。內飾比起寶馬、奔馳還是差了點,設計上中規中矩。動力非常平順,開啟運動模式后加速反應非常快,聲浪沒什么雜音。油耗在同級別中非常省了,百公里8升左右。乘坐舒適性非常好,后排座椅可以達到微躺,很符合人體的設計。空間方面,后排略小,后備箱也偏小。

  八、日產樓蘭

  指導價:23.88-29.18萬

  參數配置:2.5L/2.5T發動機,CVT無極變速(模擬7擋)。底盤裝箱前置前驅,全時四驅,多片離合器,麥佛遜式獨立懸架+橫向穩定桿,多連桿獨立懸架+橫向穩定桿,電子液壓助力。

  車型點評:外觀線條設計感不錯,尤其是側面線條,車燈的回旋鏢造型也很獨特,非常運動。內飾設計很簡單,用料很足,真皮不少,手感很棒。動力方面,起步平穩,加速柔和,沒有特別洶涌的感覺,平順性很好。操控很穩,舒適好開。油耗8-9升。空間比較寬敞,一般身材都沒有問題,全家出行沒有問題。

  九、英菲尼迪QX50

  指導價:34.98-44.98萬

  參數配置:2.5L發動機,7擋手自一體變速箱。前置前驅,全時四驅,多片離合器,雙叉臂式獨立懸架,多連桿獨立選,電子液壓助力。

  車型點評:外觀經典大方,屬于耐看型,流線好,就是有點瘦小的感覺。內飾做工精細,特別是真皮的,棕紅色,比較顯得奢華、大氣。起步速度不是很強,但踩油門動力也是源源不斷,可以說后勁比較足。方向盤指向精準,變道超車比較有信心,抓彎抓地非常扎實。乘坐舒適性很不錯,也是日系的特點。同級別車型中空間不算太大,也不算小的,后備箱沒有特殊情況也夠用。油耗市區11-13L,高速還挺省的。

  十、別克昂科威

  指導價:20.99-34.99萬

  參數配置:1.5T/2.0T發動機,7擋雙離合/6擋手自一體變速箱。底盤裝箱前置前驅,麥佛遜式獨立懸架,多連桿獨立懸架,電動助力。

  車型點評:外觀車身飽滿大氣,肌肉感撲面而來。內飾做工很不錯,摸得到的地方都是軟的。動力夠用,起步給油就走,不會延遲,加速渦輪介入時有一點突兀感,整體平順性還不錯。方向盤精準性很好,還有轉向打滿的保護,底盤舒適性也不錯。油耗百公里9-10升左右,經濟駕駛法也能降到7-8升。空間非常不錯,完全能夠滿足家用,隔音也很好,真皮座椅舒適性也不錯。

  購車的注意事項

  一、扭矩

  動力性能如何,主要是看發動機的功率和扭矩。功率決定汽車最快能跑多快,扭矩則決定車子的提速能力。由于國內法定的最高限速也就是120km/h,一般路上跑的車都能達到這個速度,相比之下,扭矩更有參考意義。

  二、接近/離去角、離地間隙

  對于一些想買SUV的朋友來說,這幾個參數非常值得留意的。因為這幾個參數就是用來表示一款車的通過性,在相同的驅動系統上,如果這幾個數值越大,走坑洼爛路的能力就越好,野路走起來就越從容。

  三、車重

  車重對油耗有影響這個人盡皆知,尤其是在市區走走停停的情況下,車重對油耗的影響愈發明顯。因此,如果你買車主要是在市區開,或者當地擁堵路況比較多,選一輛輕一點的車會省油很多,而且開起來也更靈活。

  四、后備箱容積

  這個就不用多說了,后備箱容積越大的車,載物能力就越強。不過得留意的一點就是:后備箱的設計首先應該要平整,在這個前提下容積大才更有意義,而且有些車的后排座椅靠背能放倒,從而實現更大的載物空間。

  五、軸距

  軸距是反應汽車內部空間最重要的參數,國際通用的車型分類也是按照軸距來定。當然,車廂空間還與車寬、座艙設計、特別是底盤布置形式有關。相同軸距的前驅車和后驅車,前驅車的車內空間通常會更大些。

  六、燃油標號

  有些車型比較挑剔,要喝97號(95號)汽油,否則就會鬧脾氣。有些車型比較好養,93號(92號)就能滿足它的胃口,也就是說,如果你想省點油錢,又或者你當地的油品不咋地,建議選擇對燃油要求不高的車型。

  七、最大涉水深度

  最大涉水深度指的是汽車所能通過的最深水域,也是安全深度,通常單位為毫米(mm),這也是評價汽車越野通過性的重要指標之一。這個是購買硬派SUV的朋友值得留意的參數,最大涉水深度越大的車型,無論是追求刺激野外探險,還是下雨時在城市看海,都能走得更遠。


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